2021年03月22日

ガウディーの伝言

スペインを旅行した時にバルセロナにも
立ち寄ることになったのですが
彼の地にはアントニオ・ガウディーの建築である
サグラダ・ファミリア教会があります。

ガウディーの作品としては
カサ・ミラとかカサ・バトリョなどの建物があり
他にはグエル公園などが有名です。

日本人でありながらサグラダ・ファミリアで
専任の彫刻家をされている外尾悦郎さんが2006年に
光文社新書から出版されている「ガウディーの伝言」を紹介します。

ガウディーの伝言.jpg

この本で外尾さんがどのような経緯で
サグラダ・ファミリア教会で彫刻をするようになったのか
その経緯とガウディーの意思を想像して
彫刻に取り組んだのかを紹介されています。

ヨーロッパ旅行をした時には
各地で色んな教会を訪れることになりますが
どこも似たりよったりの感じを受けましたが
バルセロナで見たガウディーの作品は
他の建物とか全く違った形をしていました。

本によるとガウディーは自然を観察することで
色んな造形を建物とか公園に取り入れたようです。
またサグラダ・ファミリア教会の設計にあたっては
逆さ吊り実験をして重力を利用した建物を作ることにしたようです。

自然の中から導き出された合理的な形が
これまでの物と違ったものとなった事で
見る人を驚かせるのでしょう。

外尾さんはキリスト教についても勉強され
ガウディーがこの教会の建設に込められようとした
意思(伝言)を思って彫刻さえていることが分かりました。
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2021年03月21日

名画で読み解く ハプスブル家 12の物語

SCにある本屋には良く出向くのですが
光文社新書から出ている
「名画で読み解く ハプスブル家 12の物語」が
目に留まりましたので購入しました。

作者は中野京子さんと言われる方です。
この本以外にも「名画で読み解く ブルボン王朝の12の物語」とか
「ロマノフ家12の物語」「イギリス王家12の物語」など
名画を題材とした書籍をいくつか出されているようです。

ハプスブルク家12の物語.jpg

近年ヨーロッパに旅行することがありましたが
スペインとかオーストリアで訪問した美術館で
ハプスブル家に関する絵画を目にすることが多かったので
ちょっと興味が湧いたためです。

記憶にあるのはスペインのプラド美術館で見た
ベラスケスの「ラス・メニーナス」と言う絵画で
とても大きな絵だったことを記憶しています。

本では名画を参考にしながら
ハプスブル家の紹介をしていかれますが
名前がカタカナであることと1世、2世とかの
呼び名であることが多いので登場人物を
中々覚えられないので結局頭の中で
家系図を構築することは出来ませんでした。

絵画は他にもプラド美術館にある絵がいくつか紹介されていますが
今となっていは記憶が定かではありません。
旅行の前に本を読んでから出かけるべきだったかもしれませんので
次回はそのように努めたいと思います。
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2021年03月05日

Pay Payを使ってみたが

2020年はキャシュレス決済をすれば
ソフトバンクと政府からキャシュバックがあるという事で
海外旅行の支払いをPayPayで行う事にしました。

最初にセブンイレブンのATMでチャージを行いました。
はじめてのチャージでしたので1万円だけ行い
旅行代理店に出向いて1万円を支払い上手くいくことを確認しました。

1万円の試行でうまくいったので
残りの金額を小分けして同様の処理をして
何とか全額支払を済ませました。

この処理でPayPayからキャシュバックが行われるのですが
どうも不正行為とみなされたようで取り消しとなってしまいました。

ソフトバンクに問い合わせを行ったのですが
領収書を送るようにと言われて
その通りに従ったのですが
理由は明確にはされなかったのですが
やはり不正行為と判断されたようです。

結果としてPayPayからも
政府からもキャシュバックされなかったので
しゃくにさわったので旅行会社にPayPayで支払ったのを
一旦キャンセルすることにしました。

ちょっと心配しましたが無事お金は戻ることになったのですが
郵便局の口座に振り込むのに100円の手数料が必要で
日数も掛かることをその時に知りました。

はじめてPayPayを使ってみて
この様なトラブルになったのでその後は
一切使っていません。

思わぬつまずきだったので
今後もPayPayは使わないようにと
肝に銘じているところです。
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2021年02月18日

Smartに試乗

メルセデスが製造している小型車に
Smartがあります。

日本の様に国土が狭くて
住宅の周辺の道も狭い環境では小型車が
日常使いでは便利な気がします。
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このときはじめてSmartに試乗する機会を得ました。
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ハンドルの右側の上にタコメーターと
アナログの時計が一体化したメーターがあります。
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後ろから見たらこんな感じです。
Smartとは賢いという意味なのか
日本語のスマートと言う意味なのか分かりませんが
とってもこじんまりとしています。
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メーター中央に燃費の推移グラフが出ます。
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夜に撮るとこんな感じです。
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家の周囲が狭い我が家では
使い勝手がいい車です。
難点は振動が気になることぐらいです。

遠出をしない時期になると小さな車が良いかもしれません。
フィアットには500という車がありますし
他のメーカーにも同程度の大きさの車があるので
将来はこれらも考えることになるかもしれません。
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2021年02月14日

フィットのメンテナンス

長年乗ってきたFITのハイブリッドRSですが
子供に使ってもらうこちになったので
メンテナンスをすることにしました。

持ち込んだのはいつもお世話になっている
ホンダのディーラーです。
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整備をお願いして車を預けて取りに来ました。
ホンダではお店の出入り口にカメラを設置していて
ナンバープレートを読み込んでいる様で
車を降りた時に顧客名を分かった上で対応してくれます。
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今回のメンテナンスは走行距離に応じて
交換が必要な部分を見てもらい必要と判断したら
交換することをお願いしていました。

こちらは前輪のブレーキ部品です。
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少し小さいですが後輪のブレーキ部品です。
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スパークプラグも交換をお願いしました。
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火花が飛ぶ分を見ても
素人目には劣化状況が分かるものではありません。
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車を子供に使わせるにあたって
安全第一と思ってメンテナンスを行いました。
車を使う事で事故などが起こらなければ良いのですが
心配事はいろいろ尽きないものです。
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2021年01月03日

2021年の目標達成のための課題

会社員とは違って自分で何かをするとなると
いくつもの課題が出てきます。

仕入れ、製造、販売などを行うことになりますが
まず初めに何を作るかが問題です。

何かを作るとしてもその物を欲しいと思ってもらわないと
いけないので他の人とは違う特徴が必要となります。
またそれを作る技術も必要ですので
師匠に弟子入りしてその技術を身につけるとか
出来の良い完成品をたくさん見ることで
それを真似する事から始めるのも良いかもしれません。

作るものがおおよそ決まったら
それを作るために必要な素材の仕入れが必要となります。
これについても師匠のような方々に聞くとか
情報を集める必要がありそうです。

作るものの次に大事なことは
どのようにして販売を行うかとなります。
個人が一般の人々に何かを販売するとなると
これも大変な事です。

自分のホームページを準備する必要もありそうです。
どうやってそれを作るのかとか
自分のホームページに集客は如何すればよいのか
いろいろと考えないといけないことがあります。

その次に代金の回収をどうするかが問題となります。
さてどうしたものかと思っていたのですが
最近のTVCMで「BASE」と言うのを見かけました。
BASEを利用すれば個人がネットショップを開くことが出来るみたいですが
その利用方法を調べる必要が出てきました。

新しく物事を始めるとなると
いろいろと勉強することが必要となります。
年齢を重ねるごとに元々重かったお尻が
ますます重くなって腰を上げるのに
それだけの時間が掛かるか分かりませんが
2年を目処に取りあえず走り出したいと思っています。
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2021年01月02日

2021年の目標

年初にあたって今年の目標について
考えてみたいと思います。

約3年前に定年となり
嘱託として継続雇用をしてもらっていますが
それも残り約2年と期限が近づいてきました。

1回目の定年で現役サラリーマンとしての
生活から卒業して嘱託社員として暮らしていますが
次の2年の間に2回目の定年後の生活準備が必要です。

これまでは朝起きたらご飯を食べて
会社に行くという生活リズムで暮らしていましたが
朝起きてから家ですることが必要となります。

定年後は農業をする人もおられるでしょうが
個人的にはあまり好きではないので
農業以外のモノづくりを始めたいと思っています。

準備は昨年から開始しており
家の物置を改修してちょっとした作業場を
作っているところです。

作業場はあとしばらくすると完成するでしょうから
会社での仕事と家で行うモノづくりの2本立てで
今年は過ごしてみたいと思います。

家で行うモノづくりが自分の性格にあっているのか
やってみないと分かりませんが
上手くいけば2回目の定年後に向けた準備となると期待しています。
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2021年01月01日

謹賀新年

新年あけましておめでとうございます。

2021年が皆様にとって
いい年になりますようお祈りいたします。

謹賀新年 2021.jpg

昨年は新型コロナウイルスと言う
新手のウイルスの攻撃を受けて
世界中が大パニックに陥りました。

誰もが予想もしていなかったような事が起きて
人生設計が大幅に狂ったという方も多いと思います。

大変な時代となりましたが
大変という事は大きく変わるという事ですので
一大チャンスと考えるべきと先生は言われていました。

これからの新しい時代を
どう生き抜いてゆくべきなのか
いろいろ考えて暮らしてゆきたいものです。
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2020年12月14日

去年のクリスマス

日本人はキリスト教でもないのに
クリスマスイブを特別な日として
お祝いする風習があり面白いですね。

クリスマスと言っても特別にケーキを予約する
事はないのですが、ショートケーキを購入しました。
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どのケーキにもサンタさんが乗っています。
ケーキ屋さんもこの日のために
事前準備で忙しかったことと思います。

クリスマスに購入したショートケーキを
青花のマグカップでコーヒーを戴きました。
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このマグカップは、昨年に有田の焼き物祭りに出向いて
青花ブランドのしん窯で見学をさせていただいた上に
梶原社長様より思いがけずマグカップを送っていただいたものです。

青花の食器はお皿を購入していたのですが
白地のお皿に青色の独特の人物像が気に入っています。
梶原様の気持ちがこもっているこのマグカップを
これからも大切にしたいと思っています。
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2020年12月13日

コロナ禍による翼の苦悩と対策案

テレビでANAの苦悩について
実担当者の方の活動ぶりを取材して
その苦悩を紹介する番組をやっていました。

ANA.jpg

ニュースでも賞与カットとか
別の企業への出向などを行って労務費を
以下に抑えるかとか活用するかとか考えておられます。

また別の番組ではタイ航空が
フライトシミュレーターを30分4万円からで
体験できるサービスを始めたりしていると伝えています。

シンガポール航空の実例では
タラップを上がるとそこは航空機の中の座席を
そのまま利用したレストランとなっていていて
食事を戴くことが出来るようにしていました。

この様な事例を見てみると
これまでは考えられなかったような
サービスを提供できる可能性を示唆しています。

貧乏人が航空機を利用する時は
どおしてもエコノミークラスとなりますが
一度はビジネスクラスを体験してみたいと思います。

航空機は飛んでいないので
スペースはたくさん空いていると思います。
ビジネスクラスの座席を利用して
機内食を提供するサービスも面白いと思います。

ただし、高度は上がらないので
食事の味付けは地上バージョンに改良する必要があると思います。

飛行機が飛ばないと味気ないのであれば
夜の利用は如何でしょうか。
ディナーを戴いた後はアルコールもいただき
映画でも見て一晩過ごすなどはどんなものでしょうか。

飛行機以外では、空港にはビジネスクラスの
お客さん向けに用意されたラウンジなどもあるので
そこでの食事なども気になります。

空いている施設を通常は利用できないような方々に
この際開放して今後の旅行の夢を膨らませてもらうという
考えもある様に思いますが如何でしょうか。
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2020年12月05日

韓国のLGが白物家電で稼ぐ

日経新聞で気になった記事を紹介します。

白物家電と言うと昔は日本製が世界を制していた
そんな時代があったと思いますが
今は中国製とか韓国製が多くなってしまいました。

しかも多くの企業がいろんな製品を供給しているので
利益率という面では厳しくなっているようですが
韓国のLGでは高くなっているみたいです。

LGの戦略は高級ブランド戦略で
「LGシグニチャー」を設立して中国企業の
追撃をかわそうとしています。

高級路線となるとそのデザインとか
品質を重視する必要がありますが
モーターとかコンプレッサーなどの
中核部品を韓国の昌原(チャンウォン)工場で
集中生産して海外の工場で組み立てる方式を取っています。

主要部品を自前で開発して生産することは
開発力の源泉ともなりますので
特許をたくさん出願する事にもつながり
ますますいい方向に進んでいくことになります。

そしてすべての家電に10年保証を付けることで
競合他社との差別化をしています。

価格面では冷蔵庫が70万円、洗濯機が40万円と
非常に高価なものとなっていますが
それでも売れるようにと家電量販店での安売りを避け
老舗百貨店に特設会場を設けるなどの対応をしています。

企業の戦略によって利益率が向上した事例ですが
日本の大塚家具では反対の方向に向かった失敗した感じです。
経営のかじ取りが大事であると感じる記事でした。
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2020年11月22日

天候に負けない農業

日経新聞で気になった記事を紹介します。

京都府にある「こと京都」の社長さんの
記事がMy Storyに出ていました。

社長さんは山田さんと言われますが
32歳の時に就職先を退社して
起業に近い感じで就農することにしたそうです。

就農後は先例を破る挑戦を始められたようです。
最初は短い期間で栽培になれるようにと
年間に何度も収穫できるネギに品目を絞られています。

次に高値で売れる品種は何かと調査されて
長さとか色合いなどを突き止める事をされています。

しかし自然相手の仕事ですので
高値で売れるようなネギはどおしても
6割にとどまってしまう事で次の手を打たれています。

そこでカットして販売することを思いつかれて
それがその後の商売発展につながることになっています。

売り込みにも出かけられて
ラーメン屋さんに行くと思いの他の歓迎で
営業に来た農家と契約してくれたそうです。

このストーリーより今後商売を始める場合の
やり方が見えてくる気がします。

どんなものが売れるのかのリサーチは必要ですし
お客さんが欲しいと思うような商品を
提供する事も大事な気がします。

ひととは違うサービスとか製品を作って
それを売り込みにも出かけないと
商売は広がっていかない気がしました。
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2020年11月20日

医療と介護費用の合算制度

日経新聞で気になった記事を紹介します。

年齢を重ねてくると気になってくるのが
病気になって入院しないといけなくなったりすると
治療とかにお金が掛からないかという事です。

その為か最近のTVのCMで持病があっても入れるとか
高齢者でも入れるとかの特徴を備えた
生命保険の宣伝を行っているのをよく見かけます。

生命保険会社の立場からすると
持病があったり高齢者の場合は治療費がかかる確率が高いので
保険の勧誘を避けるべきと思いますが
わざわざ宣伝しているところを見るとからくりがあるのでしょう。

生命保険については、加入の必要性を研究している人がいて
子供が大きくなった後は必要ではないと書いていました。
生命保険に入るより貯金していた方が良いとか。

それでも心配の方のために、
心配を少しでも減らすことが出来る制度の紹介です。
それは「高度医療・介護合算療養費制度」というものです。

この制度は8月1日から翌年の7月31日までの
1年間の医療費と介護費用の自己負担を合計した額が
基準を超えた場合は申請することで超過分を
払い戻してくれるというありがたい制度です。

医療費については「高額療養費制度」がありますし
介護費では「高額介護サービス費」という制度があり、
いずれも1ケ月の自己負担額が基準を上回ると
払い戻してくれるのですが、さらに負担を軽減させるために
合算制度が2008年度より始まっています。

注意点は夫婦が同じ医療保険制度に加入している
必要があるという事なのです。
なので、一人が後期高齢者医療制度で
もう一人が国保であれば合算できないという事になります。

このような制度は知っていると知らないとでは
大きな違いですので万が一の時には
この事を思い出したいものですが忘れてしまいそうですね。
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2020年11月18日

終活で必要な契約

日経新聞で気になった記事を紹介します。

だんだんと年を重ねてくると
同じような年齢の方が亡くなったとか
ガンになって余命いくばくもないと聞いて
自分の持ち時間を心配するケースが増えてきました。

いつまで元気で居られるのかとか
寿命はいつになっているのかは神のみぞ知る世界ですが
終活で必要な契約というのがある様です。

特におひとり様世帯の場合は
たよることが出来る親族が近くにいないので
いざというときの心配をしておく必要があります。

最初は「身元保証人」で病院への入院とか
施設に入居することに備える場合に契約して
確保しておく必要があります。

二つ目は「見守り」で定期的に電話したり
訪問して様子を見てもらうものがあります。

三つ目は足腰が弱った時に使う「財産管理等委任」で
自分の代わりに銀行から出勤してきてもらう契約です。

他には「任意貢献」「死後事務」「遺言執行」
などの契約がるようでフルに契約すると
50万円〜60万円の費用がかかるそうです。

最近の傾向としては結婚しない人が増えていますし
離婚も三組に一組は分かれるという統計もある様です。
それに一般的に男性が先に亡くなって女性が一人残されるので
一人暮らしの女性が多く、ますます一人世帯が増えます。

そうなると死んだ後の事まで心配する必要があるのかと思いますが
遠い親族に迷惑を掛けないでいようとすると
そろそろかと思う時期には終活の一環として
各種契約に入っておくことも考えておく必要がありそうです。

出来ればそうならないように
近しい人とか子供たちが近くに住んでいる様であれば
心強いのですが思惑通りに進まないのがこの世の常でしょうか。
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2020年11月16日

日本郵便が処遇の格差で敗訴

日経新聞で気になった記事を紹介します。

会社で働く場合ですが身分としては
役員、正社員、パートタイマー、嘱託などがありますが
他には正社員、非正社員の区別もあります。

日本の経済が悪化した後は労務費を下げる努力として
非正社員の数を増やしていて
安い賃金で必要な時だけ働いてもらう雇用形態が増えています。

今回裁判で日本郵便が敗訴したのは
非正社員の処遇が正社員に対して悪すぎるという事で
正社員と同じ業務をしていても非正社員であるために
各種手当とか休みなどの処遇が違う事の裁判です。

2020年10月15日に最高裁が判決を言い渡したようで
手当は「扶養手当」「年末年始勤務手当」「祝日給」で
休暇は「夏休み・冬休み(有給)」、「病気休暇(有給)」で
全ての項目に対して非正社員にも認める判決です。

驚いたことに日本郵便には38万人の従業員がいるのですが
そのうちの半分近い18万4千人が非正社員らしくて
日本郵政としては労務費の増加となります。

そうなると日本郵政としては業績が悪くなるわけですので
対策としては@郵便料金を上げる、A正社員の処遇を下げる、
B正社員の処遇を下げて非正社員の処遇を上げるなどの
対応を迫られる気がします。

郵便料金を上げられるとユーザーの負担が増えますが
宅配業者との競争がどうなるのか気になります。
ますます宅配業者へ仕事が移るのでしょうか。

トータルの労務費を上げないためには
正社員の処遇を多いか少ないか別にして
下げるという事になると人生設計が変わってきますので
労働組合としては黙っておられないでしょう。

日本郵便の問題は正社員と非正社員の処遇でしたが
正社員とパート、嘱託などでも似たような問題があると思います。

定年前の処遇と定年後の処遇で大きな格差があるのも
事実と思いますので仕事の内容に相応しい処遇が出来れば
誰も文句を言わないと思いますが中々難しい問題ですね。
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2020年11月14日

JCRが脳に届薬の実用化に挑んでいる

日経新聞で気になった記事を紹介します。

兵庫県の芦屋市に本社があるJCRファーマが
世界初の技術開発に挑んでいるとの記事です。

この会社が持っている技術として
脳内に薬の有効成分を届ける
「J−ブレイン・カーゴ」というものがあります。

脳には異物を取り込まないようにするための関門があって
通常は薬の有効成分は関門でストップされてしまいます。

その為に従来は頭蓋骨に穴を開けて
そこから薬を注入するという外科手術しかなったそうですが
この技術を使う事で静脈注射で薬を脳内に届けられます。

この技術は脳が血液中の鉄分を取り込む仕組みを利用していて
鉄分を吸収するための受容体に医薬品の成分を
くっつけて関門を通過させるそうです。

JCRは9月にこの薬の承認申請を行っており
承認されると世界初となるようで
将来的には認知症などの治療にも応用が出来る
可能性があると書いています。

JCRをHPで見ると本社は芦屋にありますが
神戸市の西区に研究所とか工場をいくつか持っているようです
従業員数は650名と中規模の製薬会社です。

小さい会社なので大手の様に
資金力とか営業力が必要なガンなどの市場には手を出さずに
あえて「隙間」分野に資源を集中させているそうです。

その為に先進的な薬の開発につながっているみたいですが
隙間を狙うだけではなくて研究風土が良いみたいで
空き時間があれば自由に研究をしても良いという文化があり
それが従業員の遣り甲斐にもつながっていて
良い結果をもたらしているのでしょう。

人間は人から言われてするよりも
自分がアイデアを出して行う方が遣り甲斐を感じるので
そのような風土があれば労使のどちらも幸せとなるのでしょう。

ちなみに株価はここ最近は右肩上がりとなっていて
10年前に買っていれば10倍にはなっている感じです。
これから先はどうなるかは分かりません。
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2020年11月12日

オンラインツアーが始まる

日経新聞で気になった記事を紹介します。

今年のゴールデンウィークはオランダで
ゴッホの絵を見ようと考えていましたが
新型コロナウイルスのおかげでキャンセルとなりました。

世界各国で新型コロナが蔓延しており
ロックダウンの可能性も出ているようですので
海外旅行はいつになるやら時期不明の状況です。

楽しみとして海外旅行に行きたいと思っていたので
自分の持ち時間も心配となってくるので
如何なるのかヤキモキしているこの頃です。

海外がダメならGO TO トラベルを活用して
国内旅行でもと考えたりしますが
新聞記事でオンラインツアーなるものの記事がありました。

きっかけは新型コロナウイルスの蔓延で
旅行のキャンセルが相次いでおり
ベトナム航空が従業員の給料を半額にするとか
航空業会とかホテルも含めて旅行業界は大変な状況になっており
少しでも売り上げにつなげたいとの思いでしょうか
オンラインツアーを開始しています。

大手旅行代理店のJTB, HIS,阪急交通社などが
申し込みの受付をやっているようです。
通常の旅行と同じ感じで旅行の出発日が決まっています。

実際に申し込んだわけではありませんが
Zoom(使ったことないですが)などの通信手段を使って
現地のガイドさんが観光名所を案内してくれるみたいです。旅行の楽しみとしては観光と現地での食事がありますが
食事は無理にしても観光はパソコンの画面越しに
ある程度出来るので旅行気分を味わえるかもしれません。

値段も実際の旅行と違って
数千円ぐらいですので試してみるのもいいかもしれません。
コロナの終結後としては実際の旅行の前に
予習としてオンライン旅行を経験してから行くと
本番の旅行が充実する可能性もあります。

時代の変化で出来た隙間を埋める
新しいサービスがIT技術の発展で可能となってきているようです。
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2020年11月10日

銀行の手数料改定について

三井住友銀行が2021年4月1日より
手数料改定を発表しましたが
その他銀行が如何なのか気になりました。

銀行についてはメガバンク3行と言うみたいで
「三井住友」「みずほ」「三菱UFJ」だそうですが
他には「りそな」があるのでこれらを調べてみました。

三井住友
@紙の通帳の手数料:
 年間550円
 対象:2021年4月1日以降に新規開設した普通預金口座で紙通帳を利用する場合。
    年齢は18歳〜74歳

A未利用口座の手数料
 年間1100円
 対象:2年以上入出金がなく、かつ残高が1万円未満の場合。

みずほ
@紙の通帳の手数料
 年間1100円
 対象:2021年1月18日以降に新規開設した口座
    年齢は70歳未満

A未利用口座の手数料
 現時点「予定なし」のようです。
 ただし、毎年1月末時点で1年間以上通帳への記帳をされていない口座は、
 自動的にみずほe-口座(通帳を発行しない口座)に切り替えとなる。

三菱UFJ
@紙の通帳の手数料
 導入検討中

A未利用口座の手数料
 導入検討中

りそな
@紙の通帳の手数料
 現時点「予定なし」のようです。

A未利用口座の手数料
 年間1320円
 対象:2年以上入出金がなく、残高が1万円未満の場合
    年齢による制限はないみたいです。

簡単に記載していますが各銀行によって細かな条件がありますし
間違っていると困るので詳細は銀行のHPでご確認ください。
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2020年11月08日

ネットバンキング未利用者に手数料が掛かる

朝日新聞で気になった記事を紹介します。

最近の低金利によって銀行の業績は悪化しており
手数料を取って少しでも足しにしたいとの動きがあるみたいす。

記事では三井住友銀行が来年4月より新しく手数料を取ると書いています。

@紙の通帳の手数料
 年間550円(税込み)が発生します。
 これは口座当たり年200円の印紙税が係ることが原因みたいで
 その費用負担とネットバンキングへの移行を狙っているのでしょう。

 この手数料がとられると10年で5500円となるので
 バカにならないと思って三井住友銀行のHPを見ると
 「2021年4月1日以降に新規開設した普通預金口座で紙通帳をご利用いただく場合」
 のただし書きがあったので既存口座には適用されないのでしょう。

 また「Web通帳を利用する場合は手数料は掛からない」と書いています。
 Web通帳とは何と思いましたがネットバンキングにログインすることで
 取引明細を確認できるもので2019年9月30日以前の分は25ケ月分が照会出来て
 2019年10月1日以降の明細は30年間は照会できるみたいです。

A未利用口座の手数料
 年間1100円(税込み)が発生します。
 これも大変と思って調べると「2年以上入出金がなく、かつ残高が1万円未満」
 のただし書きがありましたので残金が1万円以上あれば大丈夫の様です。

@紙の通帳、A未利用口座の手数料については
「18歳未満または75歳以上のお客さまは対象外です。」
のただし書きがありネットバンキングが難しい年代は省いているみたいです。

昨今の銀行関連の話題としてドコモ口座の不正利用があり
自分の口座は大丈夫かと思った場合
ネットバンキングなら簡単に照会出来て便利な気もします。

しかし、長年紙の通帳を使ってきて
それを信頼しているとなると紙の通帳を無くすのも
ちょっと考えてしまいます。

ネットの世界はセキュリティーの心配もあるので
どんどん便利になる代わりに不正が発生するリスクも増えるので
便利はありがたいですが危険はありがたくありませんね。

手数料については「みずほ」「三菱UFJ」「りそな」で
若干の温度差があるみたいですので調べる必要がありそうです。
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2020年11月06日

つながる車に特許のリスク

日経新聞で気になった記事を紹介します。

通信機能を持つ車の事を
「コネクテッドカー」と言うそうですが
完成車メーカーに特許のリスクが出てきています。

コネクテッドカーとして思い浮かぶのは
車の状態をスマートフォンからチェックしたり
必要に応じでドアロックを遠隔地よりする機能があります。

従来の車での通信技術はカーナビなどにとどまっていたが
自動運転技術の普及においても通信技術が必要となるので
ますます通信技術特許の付加価値は高まります。

車以外ではTVのCMで家に帰る前に
スマートフォンでお風呂を沸かしておいたり
エアコンをONにして帰ったころには
冷房が効いている状態にするなど
以前では考えられなかったことが出来る時代となっています。

記事では車のケースを取り上げていて
フィンランドの通信機器大手のノキアがドイツのダイムラーを
特許侵害で訴えていたのですがドイツの地裁は
侵害を認めて差し止めを命じたそうです。

そういえば、以前はディーラーで顧客の車の
エラー情報などを見ることが出来たが
最近は見れなくなったと聞きましたがこの裁判の影響かもしれません。

ノキアは特許のライセンス交渉を
特許連合のアバンシを通じてダイムラーなどの
完成車メーカーに求めてきていたのですが
ダイムラーは交渉に応じてこなかったようです。

ドイツのBMWなど一部のメーカーは
アバンシと契約しているそうですが少ないみたいで
日本の完成車メーカーもダイムラーと同様に
アバンシとの交渉に応じていないのですが
今回の判決を受けて戦略の立て直しが迫られています。

完成車メーカーとか部品メーカーは
特許使用料を払いたくないのでしょうが
技術を開発したメーカー側からすると
ライセンス使用料を払うのは当たり前と考えるでしょうから
技術を使う側は誰かが払うのが普通ではないでしょうか。
posted by 素朴な自由人 at 00:00 | Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする